我国对外贸易运送(集团)总公司(以下简称我国外运)，是一个以海、陆、空世界货运署理为主，集海上运送、航空运送、航空快递、铁路运送、世界多式联运、轿车运送、仓储、船务运营和办理、船只租借、船务署理、归纳物流为一体的，总资产265.68亿人民币的世界化大型归纳物流集团。是国资委直属办理的196家中心企业之一和国务院同意的120家大型试点企业集团之一。

　　到2002年末我国外运在国内设有42家子公司，1家香港上市公司(我国外运股份有限公司)和1家国内A股上市公司(中外运空运开展股份有限公司)，国内运营实体1000余家。在境外设有8个代表处，23家海外企业，并与境外400多家运送企业树立了事务署理联系，形成了掩盖全国，辐射全球的优质高效的运送服务网络。我国外运具有齐备的储运设备和服务才能，是我国最大的世界货运署理企业，我国第二大船务署理公司，我国第三大船公司，占我国大陆世界空运和快递事务商场份额第一位。

　　1998年12月28日，我国外运集团重组，拟定了我国外运集团《开展战略大纲》，确立了我国外运从一个传统的外贸运送企业建成由多个物流主体组成的、依照一致的服务标准流程和标准体系运作的现代化、世界化、归纳性的大型物流企业集团的总定位。并确立了自2000年开端用3年左右的时刻根本完结企业转型、加快完结向归纳物流的工业晋级的开展总方针和总方向。大纲的拟定进一步推动了集团结构调整、事务整合、资产重组、人员分流等项变革作业的进行。

　　2000年12月28日中外运空运开展股份有限公司A股上市成功，征集资金10亿元人民币，打开了我国外运进入本钱商场的大门，翻开了我国外运本钱运营前史的新篇章。

　　2003年2月13日，我国外运股份有限公司在香港成功挂牌上市，融资总额5.03亿美元。我国外运股份有限公司境外上市成功标志着我国外运集团的变革开展取得了实质性的打破，各项作业开端步入了一个新的杰出开展阶段。

　　最近六年来，我国外运集团伴跟着企业体制变革的不断深化，集团的效益和规划大幅进步，在财政部2000年度中心企业(集团)绩效评价中我国外运名列全国交通运送仓储职业第一名；2001年8月在财政部、中心企工委进行的企业绩效评价中我国外运在全国超大型国有企业排名第9位；2002年财政部发布的数据，资产额在100亿元以上的中心直属企业中，我国外运以国有资产保值增殖率107%排名第10位，进入“优异”企业队伍。

　　加强IT出资和建造，进步公司的中心竞争力和运营办理水平，既是出资者重视的焦点，也是公司既定的一项重要战略决策。

　　我国外运的信息化建造紧紧围绕公司物流事务的开展战略，在一致出资、一致规划和布置下，正在施行信息体系的全面整合，力求在3-5年的时刻里树立起合适外运事务开展的企业办理信息体系和物流服务信息体系，为我国外运成为国内一流的物流服务商供给牢靠的支撑。

　　跟着公司事务的开展对信息体系的依靠程度越来越高，作为中外运各项事务体系根底的计算机网络有必要先行一步，进行战略性调整和习惯性改造。遵从“全部从事务动身”的准则，咱们对公司的体系网络进行了全面的技能改造和调整。到目前为止，现已根本形成了一个掩盖全国112家首要公司的广域网络，并正为中外运作业的蓬勃开展发挥着活跃的效果。

　　公司的网络选用分级结构，以完结不同的网络战略和安全战略，全网只在总部树立因特网出口，并选用两级防火墙技能。通过网络设备的电信级牢靠性、线速转发功用、以及完善的Diffserv/QoS机制和丰厚的事务处理才能，咱们可优先满意要害事务的需求。在此根底上，咱们还进行了电子邮件、IP电话、视频会议、长途作业等增值网络使用。

　　为了完结对全网网络质量的办理和操控，咱们选用会集网络办理的形式，通过施行网络办理软件完结对全网线路通断和设备的办理和监测。通过合理规划的大会集形式网络架构，制定一致的骨干网安全战略和网络备份战略，保证网络具有毛病自愈的才能，最大极限地支撑各事务体系的正常运转。信息网络正在日益成为公司事务运营网络的“高速路”，成为公司持续开展的柱石。

　　2002年，为了树立、标准股份公司的财政办理体系，全面提高办理水平，公司在改制上市进程中，从财会办理下手进行会集化的办理，并引入了世界标准的ORACLE财政ERP组件。该网络财政体系掩盖全国一百多个点，将在近期完结一切上线施行作业。财政ERP体系的使用标志着公司真实开端走上了信息办理一体化的路途。

　　我国外运树立50多年来，在国内构建了巨大的事务网络，并逐步延伸到国外；500万平方米的仓储设备，37条铁路专线和配有GPS的大型车队为保证服务质量供给了坚实的根底；其长期以来首要运营的世界货运与货运署理事务，为引入现代物流概念、创立归纳物流服务体系，积累了丰厚的事务办理及事务作业经历，储藏了各个层次的人才。

　　但是，我国外运和国内大多数物流企业相同，因为前史的原因，许多事务根本上处于涣散运营的情况，在不同的事务阶段和环节上依然存在着信息流转不畅，办理和操作标准纷歧等一系列问题。省市子公司独立进行事务操作，每一个法人实体各自进行商场运作，信息体系也是相对独立的。这样的情况，在客户的供应链办理需求日益增长的商场局势面前，显得不相习惯。

　　面临如此巨大的作业集体，我国外运首先在集团总部树立第三方物流服务主体，别离有形资产，调整资源配置。一起，各子公司也在各自不同的层面上，变革传统事务，习惯现代物流的商场规矩和运作形式。通过这些办法的施行，使我国外运在原有网点散布优势的根底上，进一步提高了物流服务才能，真实发挥了集团企业的优势。

　　要供给优秀的信息服务，物流信息体系的建造是要害。我国外运在物流信息体系的建造上，以满意集约化运营为方针，以客户需求为中心，以优化流程为手法，高起点，多方位，逐步形成了物流全体解决方案。.通过多年的根底建造，我国外运现已树立了辐射全国的内部专线网络，并选用先进的技能，扩展了公共网络与专线网络的衔接，在保证网络安全和信息安全的前提下，为物流信息体系的会集化运转供给了牢靠的渠道。

　　在物流信息体系建造上，选用引入与本地化开发相结合，先后引入了世界闻名的物流库存办理、运送配载办理、运送进程监控、EDI数据交换等软件体系，配以切合集团物流事务流程和客户个性化需求的周边体系开发，使信息体系在物流运作中发挥了活跃的效果。