SBCT斯崔克旅最早可追朔至美国的FCS未来战役系统，该系统的想象诞生于21世纪之初。彼时由于90年代苏联的崩溃，完毕了美苏两个超级强权长达近50年的暗斗，整个国际也由两级敌对向多级化开展。在这基础上，由于大规模战役迸发的或许性越发建少，为此，美军开端追求拟定新的安全战略和配备开展理念。

　　在这之中，审视1991年的海湾战役使得美军发现，由于美国陆军部队长时间的战场想象源自于欧洲平原地带，为此其长途投送力气非常有限。为什么这么说呢？由于关于其时的美军主力装甲师来说，其比如艾布拉姆斯M1坦克和布莱德利M2A3步战车等等重型配备，必须先通过海运、铁路机动乃自公路机动才干进入战区，不然这些部队有限的摩托化路程将随便耗费在半路上。而此刻虽然美国空军现已配备了比如C17等大型运送机，但实践上也仍是无法有用运载M1坦克这类重型配备。为此，美军火急需求一种比装甲师才能略低，但又高于传统步卒师的作战力气，FCS所以孕育而生。

　　在开端，FCS的规划是以18+1+1的模块化系统为构成，其间18中的10代表十种无人系统和8种新式有人驾驭车辆，其根本包含有从排到旅的各级无人机族群、小型机器人车辆、无人驾驭后勤车辆和无人战役机器车辆，而8种有人驾驭车辆则为侦查车、非直瞄火炮战役车、具有30-40口径速射炮的轻型坦克车、全息一体的指挥操控车、医疗救援车等等。其根本作战想象是，在全球范畴的任一规模内，能够用4天完结一个旅的布置，5天完结一个师的布置。当然，关于将这种装甲和防护才能都远弱于主力师的快速部队投送到敌国内地，美军内部也不是没有对立之声，但后者却被如下理由驳回。即首要这种快速力气的投送往往立足于美国空军的强壮空中遮断上，为此快速部队并不存在火力缺乏的忧虑，反过来说假如敌军能比美国更早取得空中优势，那你投装甲力气相同无法挽回局势。其次，FCS战役部队是以全新的信息化为一体，整个部队从单兵到车辆都集成在一套完好的信息化传输设备里（即后来的C4ISR和FBCB蓝军识别系统），故而其整体态势感知才能能够更好的协助部队进行攻防转化。

　　以上便是SBCT斯崔克部队最早的来源，但跟着FCS相关项目的推动，美军却发现许多原定项目却过于超前，导致研发经费严峻超标，而且更为火急的是21世纪开端美军所面临的多重实践应战。为此，美军只能挑选对现有配备进行改进来替换不知道的FCS战役车辆，其间后来大名鼎鼎的斯特瑞克系列坦克车，其实质上是来源于瑞士莫瓦格公司出品的LAV25型两栖坦克车。美军以其为模板，在LAV的基础上进行开发，先后共研发并出产了十种车型。

　　其间M1126型为步卒运送车，配备M2重机枪或MK19榴弹发射器，其载员包含车组在内合计11人。M1127型为侦查车，该车也能够装载M2机枪或榴弹发射器，但其最要害的却是车内装有一台长间隔先进侦搜系统，能够大幅度进步长途侦查的才能。M1128 MGS型为机动火炮系统，该车配备一门120MM火炮，是整个斯特瑞克系列中火力最为强壮的一款。不过值得一说的是，该车实践要比美军预期的要差，由于首要它是用艾布拉姆斯坦克筛选下的主炮改装而来，其膛压较低，初速也低，乃至载弹量也很少（仅18枚），故而在面临敌方装甲方针时也只能是聊以慰籍。除此而外，美军原方案为每个斯崔克连都配备一个M1128排，但实践上由于功能等多方面缺点，美军预期在本年年底即开端正式退役该型战役车辆。至于这三种战役车辆以外，斯特瑞克系列车组还包含有M1129迫击炮车、M1130指挥车、M113火力援助车以及M1132工兵车等等。总体上，以LAV打造的斯特瑞克系列车组不只具有了模块化的规划，一起也集成了很多C4ISR的信息化设备，在体积上一般C130型运送机能够运载1辆，而C17型运送机能运载3辆（考虑安全一般只装2辆），根本满意了长途投送的要求。所以乎，以此为基础打造的斯崔克旅也就开端正式上线了。

　　美军最早的斯崔克旅是诞生于美国陆军第2步卒师的第3旅，其开端版别共配备斯特瑞克系列坦克车271辆、M198型火炮18门、标枪反坦克导弹264套、影子200无人机系统3架、地面监视雷达4部、先知技能侦查与电子战系统3套、保密机动抗干扰战术终端3套、特洛伊专用情报终端3套、旅用户节点和旅长途用户服务系统各2套、中继站15套、Q36近程方针测定雷达1套、Q37长途方针测定雷达1套、网络战作业车1辆以及此外的很多高机动车。其全旅的限制火力首要以旅属榴弹炮为中心，其最大射速约每分钟4发，全旅会集射击能够在3分钟内发射216发炮弹，掩盖可达纵深30km规模。而，SBCT营一级的营属火力以M1129迫击炮车位主，其最大射程为7200米，持续射速每分钟为12-15发。理论上，一个营悉数迫击炮的会集射击，能够操控面积达1920 X 60米以上。

　　在编制上，每个斯崔克旅由3个步卒营、1个炮兵营、1个侦查营构成基干，而作为保证还编有工兵连、反坦克连、情报连、防空连以及通信连，其人数总计为3500-4000人。不过在2011年前后，美军对此又做了进一步调整，一方面将绝大部分旅部的直属连合编为旅部营，一起为5个一线作战营各增加了一个跋涉援助连。其间步卒营的援助连为108人，骑兵营的援助连为99人，炮兵援助营为93人。这次改动使得援助营多出了5个跋涉援助连，而营自身的修理人员则相应削减，但整个SBCT斯崔克旅的人员编制却超过了4000人。

　　不过虽然比较同期的ABCT（装甲旅战役队），斯崔克在装甲和火力方面尚有许多缺乏，但好在其信息化程度却非常优异，其整个旅内75%以上的车辆都配备有信息一体化的作战指挥系统，并在旅和营部间均使用了宽带卫星通信系统，这使得其态势感知才能比传统部队至少高出2倍，且大大加快了OODA（观测、定位、决议方案与举动）的决议方案速度。更又如，SBCT斯崔克旅的一切斯特瑞克坦克车根本悉数安装了FBCB蓝军识别系统，为此即便是两辆不同连队的车辆间，也能够进行实时的信息传递和地图同享。而指挥官更是能够在地图上清楚的看到一切车辆的实时方位以及被各单位标出的敌军地点，这不只使得微操能够更为精准，一起也大大削减了传统的战役迷雾。而在战略投送方面，一个完好的SBCT其全重为13000吨，战役满员状态下合计仅需270架次的C17运送即可完结。

　　美军斯崔克旅的实战发生在2003年的伊拉克北部，彼时由于大规模作战举动现已完毕，故而该部队首要进行的是绥靖和治安使命。其间的典型战如2003 年 12 月 迸发的”常青藤风暴举动”。该役的布景是，美国陆军第 2步卒师第 3 旅受命轮换第 101 空突师，而 101 师布置在伊拉克北部摩苏尔，为此，斯崔克旅要从伊拉克南部科伊边境翻山越岭 1000 余公里抵达自己防区。其间由艾瑞克.迈克奥里斯特上尉指挥的第14骑兵团第1骑兵营C轮作为先头部队，第一个跳过科-伊边境，向着方针地-伊拉克北部重镇-摩苏尔跋涉。

　　该部平稳地穿过伊拉克西部沙漠后，跋涉在一条二级公路上。当日夜晚，在一个补给站进行了时间短停留后，持续往北进发。但是，虽然先遣部队发展顺畅，但后续部队却遭受了费事。两天后，当旅本队沿这条二级公路向前跋涉时，忽逢大雨分娩，公路变得泥泞不堪，一些部队只能维护运送车队绕道高等级路途，进入人口密布区域，但这就使得反美装备有了更好的条件对美军进行匿伏。与此一起，合理第 2 步卒师第 3 旅往北跋涉时，其使命也遽然发生了改变。在巴格达西北，即提克里克、拉马迪、巴格达构成的逊尼三角区域，第 4 步卒师面临人数很多装备人员的打扰。师长奥蒂诺少将恳求第 7 联合特遣队司令官桑奇兹中将派出声援。所以第 2 步卒师第 3 旅取得了接防之外的新指令-顺路声援第 4 步卒师。

　　12月7日，第3旅的先头部队抵达坐落巴格达北部约60英里的萨迈拉。萨迈拉处于逊尼三角东侧，人口约5 万。在该镇以东 6 英里处，美军设立了代号“先导者”的跋涉指挥部。到此，至少现在第 2 步卒师第3 旅还算顺畅，不只一路快速挺进了 540 英里，一起也几乎没有被反美装备阻挠，乃至没有呈现车辆的非自然抛锚。

　　但考虑到料敌从宽，罗德上校和奥蒂诺少将经评论后，仍决议以该区域有丰厚作战经历的部队带着斯崔克旅沿着整个地域兜一圈，以便新部队敏捷了解作战环境和当地的风土人文。依据这一方案，从12月9日至12 日，斯崔克旅履行了一些列“有限”的查找和巡查使命。首要，该旅将在第 4 步卒师当地有实践作战经历部队的“维护”下，进入了萨迈拉和巴拉德（坐落“先导者”东南约 20 英里）镇中心进行巡查。与此一起，预期在 12 月 15 清晨时分，斯崔克旅和第 4 步卒师第 3 旅，担任清剿占据在萨迈拉区域忠于复兴党和萨达姆的伊拉克剩余部队。到时，斯崔克旅将担任萨迈拉镇东半区，而第 4 步卒师第 3 旅则担任西半区。

　　12月13日，也便是举动开端前2天，斯崔克旅完结了对周边环境的了解，并开端独自履行巡查使命。但就在这天，当第14骑兵团1营C连1排在萨马拉一条杂乱大街上巡查时，一颗遥控路旁边炸弹遽然在车队的终究一辆车下爆破，剧烈的爆破气浪将19 吨重的斯崔克战车瞬间抬起数英尺。但车内乘员除了司机的大腿由于碰击而严峻骨折外，其他成员均安然无恙。随后，工兵分队熄灭了战车上的大火，并终究将其拖走，而当这辆车回来基地时美军却发现其内核没有遭到丧命损坏，仅需必定修正就能重返战场。12月14日，跟着萨达姆在提克里克被俘的新闻传开，桑奇兹中将以为应当暂停大规模军事举动以评价伊拉克民众对萨达姆被俘的反响，奥蒂诺少将所以决议推延“常春藤风暴”作战方案。

　　12月15日上午，第4师指令斯崔克旅派出一支小分队进入萨迈拉镇近间隔调查伊拉克民众的反响。罗德上校把此项使命交给由李德中校指挥的第 20 步卒团第 5 营的B 连 3排。而作为维护，A 连的一个排在远处跟从，以随时接应 。B 连 3 排排长麦克克里斯朵少尉随即带着部队向萨迈拉镇跋涉。至小镇不远处时，麦克克里斯朵少尉指令整体步卒下车合作斯特瑞克战车步跋涉入小镇。入城后，3排沿着大街缓慢前行，遽然一群鸽子受扰飞了起来，过后来看，这些鸽子很或许是当地人的警报系统。由于不一会，两辆摩托车就从前方快速接近，摩托车上的伊拉克人忽从车里掏出冲锋枪，边跑边向3排进行射击。见状，少尉指示全排原地树立防护，而排属狙击手则担任反击，两辆摩托车敏捷逃逸。尔后不久，3 排在跋涉途中发现并引爆了一枚躲藏在路旁边的炸弹，但不想这儿正是伊拉克人的预设匿伏点。只听周围遽然响起剧烈的枪声，3 排敏捷做出反击，并用迫击炮予以火力限制。在强烈的火力限制下，敌人很快中止了进犯，此战3 排无人受伤，而战车更是毫发无损。但还没等3排缓过神来，闻讯前来声援的A 连 1 个排却在途中遭受了另一起匿伏，大约 15-20 名装备人员带着轻兵器和火箭筒对来援的A连进行了强烈射击，可见这两场战役是一场预有预备的匿伏举动。不过比较以往，由于斯崔克战车具有比悍马高机动车更强的装甲维护，为此整个先遣分队并未遭到实质性丢失。而这一战也充沛标明，萨达姆的被俘一点点没有影响他追随者的反美决计。美军的两个排随后完结了回合，并开端转为主动进攻，通过 45 分钟的剧烈交火后，一切敌军均被驱赶。战后计算，B 连 3排共击毙 11 名敌军，其间包含由狙击手戴维斯中士击毙的 7 名，而美军在此次作战中没有伤亡。

　　当天夜晚，奥蒂诺少将依据白日打听的成果以为，已然那些反美装备并没有由于萨达姆的被捕而损失决心，那么清剿举动仍然有必要履行。“常春藤风暴”作战遂于12 月 17 日清晨 1 点正式打开。其详细布置如下：第 20 步卒团 5 营、第 14 骑兵团 1 营、第 23 步卒团1 营履行萨迈拉清剿使命。第 3 步卒团 2 营在巴拉德镇戒备。第 37 炮兵团 1 营、旅反坦克导弹连（第 52 步卒团 C连）在萨迈拉南北公路上巡查。

　　从 12 月 17 日至 23 日，上述三个营在萨迈拉担任清剿萨达姆支持者，期间他们捕获了许多俘虏，并发现和清除了一些兵器躲藏地。但与此一起反美装备的反击也日趋剧烈，21日黄昏反美装备更是向“先导者”跋涉基地发射了 11 发 107毫米火箭弹，其间有一发间隔第 20步卒团 5 营后方的指挥所仅100 码，所幸无人受伤。而该旅的炮兵侦查雷达此刻也立刻发挥作用，很快便确认了火箭发射地，炮兵 A连当即发射 155 毫米高爆弹予以反击。“常春藤风暴”举动的终究，美军极大冲击了反美装备在萨迈拉镇的活动，有鉴于此次举动的成功，第 7 联合特遣队司令官桑奇兹中将指令斯崔克旅持续北上前往摩苏尔以协助当地的美军卫戍部队。在 2003 年 12 月的终究一周以及2004 年新年第一周内，斯崔克旅连续脱离“先导者”跋涉指挥部。至 2004 年 1 月 7日，斯崔克旅悉数成功撤离，整个作战过程中没有人员阵亡，也没有车辆损毁，仅1 人受伤和1 辆战车损害。能够说，在该役中美军第2步卒师第3旅刚刚抵达就立刻投入战役，尤其在清剿萨迈拉镇的作战中，斯崔克旅更是身先士卒。往往趁着伊军立足未稳之际，斯崔克特遣队就建议快速奔袭，一度打得伊军无法树立有用防护，这充沛显现了SBCT斯崔克旅能先下手为强的快攻优势。而在随后的绵长治安战中，斯崔克旅的战车也充沛标明，至少这玩意儿是要比悍马牢靠的。

　　但虽然说斯崔克旅在近些年的作战中风头极盛，美军对其才能瓶颈却仍是非常稀有的。首要斯崔克旅的高机动力和战略布置优势是以减轻战役分量换来的，为此其价值是较低的装甲防护与较差的火力冲击，这一点在绥靖和治安战中尚体现不是非常显着。但在可预期的大国争斗中，斯崔克旅的轻浮装甲是否能如预期的坚持到重型战役部队的到来，仍面临着许多不确认性。乃至来说，即便近些年的叙利亚战役和乌克兰战役的经历也标明，斯崔克旅的斯特瑞克战车即便面临30口径机关炮也是非常软弱的，但假如提高装甲防护则又有或许阻碍其战略投送才能，为此美军自己也是头疼不已。很大程度上，这也是遍及说美军斯崔克旅远不及我国的中型组成旅的由来，只不过某种程度上这种说法其实也有待商讨，诚当然斯崔克旅与中型组成旅横向比较来说，其炮兵的火力和自动化略显缺乏，装甲防护和火力也功能堪忧。但咱们需求理解的是，一切的作战力气均是需求树立在其国的整个作战系统内的，如是对斯崔克旅这样的战略投送部队来说，其真实的中心，乃是其背面以全球布置为方针的战略规划。