近来，华为技能有限公司宣告，在2009年1月9日举行的2008年度国家科学技能颁奖大会上，华为参加完结的“大秦铁路重载运送成套技能与使用”项目荣获国家科学技能前进奖一等奖。重载运送线路是国家煤炭运送的大动脉，在大秦线项目中，华为采用了先进的GSM-R通讯技能，为重载货运列车的安全运转供给了高牢靠和高质量的通讯服务保证。

　　华为为大秦线GSM-R网络供给的处理方案包含交流子体系（NSS）、基站子体系（BSS）、通用分组交流子体系（GPRS）、运转与保护子体系（OMC）、网络调度子体系和终端等，这也是GPRS技能在全世界内初次使用到铁路通讯范畴。经过这一端到端的处理方案，大秦线GSM-R机车通讯体系不只完成了语音、GPRS、CSD 数据业务，而且处理了车次号无线传送、多辆动力机车同步操控等难题。

　　华为GSM产品线总裁何刚表明：“作为全球抢先的GSM-R供货商，华为将不断加大在GSM-R上的投入，继续重视铁路建造开展需求，咱们有决心为铁路通讯职业开展做出更多活跃奉献。”

　　大秦铁路线公里，从山西的大同到河北的秦皇岛，穿越山西、河北、北京、天津四省市，是我国铁路跨越式开展的标志性工程。为保证大秦铁路重载列车的安全安稳运转，2004年10月大秦线GSM-R通讯网络开端建造，2005年3月全线注册运转。跟着大秦铁路扩能改造工程的施行，大秦线GSM-R体系运转安稳，每天可完成30对2万吨重载列车的平稳运营，年运力逐年前进，现已由2004年的1.5亿吨的年运量，提升到2008年末的4亿吨。

　　我国铁路通讯以列车无线通讯体系为主，归于单信道模仿通讯体系。为越来越好的满意现代铁路运送的通讯需求，铁道部于2000年确认GSM-R作为铁道通讯的开展趋势。依照我国铁道建造跨越式开展的战略，2010年曾经将力求建成掩盖全路70余条干线的GSM-R网络。华为自1999年开端研讨GSM-R技能，是现在仅有一家可供给GSM-R处理方案的我国厂商，也是业界少量几家可供给GSM-R端到端处理方案的厂商之一。

　　华为GSM-R体系根据大规模商用的GSM渠道，老练性和牢靠性得到充沛验证，悉数契合EIRENE（European Integrated Railway Radio Enhanced Network）标准的要求，具有杰出的兼容性。随技能的迅猛前进，未来高速列车时速将超越300公里，这对铁路通讯保证提出了严峻的应战，而华为GSM-R体系现已为满意500公里时速列车操控要求做好了充沛的预备。