国务院总理李克强6月29日掌管举行国务院常务会议，布置促进川陕革新老区复兴开展，推进老区加快致富全面奔小康；原则经过《中长期铁路网规划》，以交通大动脉建造支撑经济社会晋级开展。

　　这次国务院会议的一个重要议题，便是原则经过《中长期铁路网规划》，以交通大动脉建造支撑经济社会晋级开展。而提到我国近年来的铁路建造，想必大多数网友都有话要说，究竟这些年来咱们在铁路建造上面所取得效果是巨大的，也是众所周知的。具体说来，便是买票不必再去火车站通宵排队了，能够在家里动动鼠标，点点手机就能完成；而跟着高铁、动车的注册，铁路大提速带来的便是搭车时刻的大大缩短，本来的长途旅行正从一种摧残变成一种享用。而一切的这一切，都得益于国家铁路网络建造的完善、铁路路程的不断延伸。

　　关于效果，咱们要给予满足的必定，但关于问题，咱们也要正视，也要勇于面临，并且寻求活跃的处理办法。实际上与发达国家比较，我国的铁路建造依旧存在铁路密度不行，路网布局不完善，尤其是中西部区域铁路开展相对滞后的问题。虽然铁路归于交通问题，但实际上又不仅仅只是交通问题，它不光牵涉到大众的交通出行，更牵涉到货品的运送、资源的分配、经济的开展。所以铁路历来被视为一个国家的经济大动脉，乃至是经济命脉。

　　在咱们国家，铁路建造更有着无足轻重的含义。依照这次国务院会议的定位，建造铁路网络不光是建造国民经济大动脉，并且关于稳添加、调结构，都有着重要的推进效果。建造铁路网必定要投入很多的真金白银，那么就能够借此添加有用出资、扩展消费、处理工作等等，彻底称得上是一举多得，既能够利于当时，又能够惠及久远，实在发挥铁路交通建造对经济社会开展的活跃促进效果。

　　《规划》对我国未来铁路网络建造开展提出了清晰的方针，那便是遵从铁路开展规律，统筹经济和社会效益，扩展铁路根底设施网络，构建与公路、水路、航空等有机联接的归纳交通运送系统，添加有用供应，提高运送服务保证才能。在这个根底之上，我国还将培养强大高铁经济新业态，促进沿线区域沟通合作和资源优化装备，加快工业梯度搬运，带动制造业和整个经济转型晋级。由此也能够看出，铁路网建造在推进国家经济和社会开展方面所具有的优势与潜力。

　　细心解读国务院会议经过的《规划》不难发现，规划表现了未来国家铁路开展的“三化”倾向，也便是网络化；工业化；高级化。能够说，“三化”既是着眼于我国现在铁路开展的实际，力求做到服务于当下的经济与社会开展，一起又充分考虑到了未来国家经济与社会开展的远景，为未来国家和社会的开展打好了根底，做好了衬托。

　　能够预见的是，依照《规划》中所描绘的铁路开展远景，再不久的将来，咱们将看到一个全新的铁路网络，也将享用到更多铁路开展的效果，让咱们的交通出行本钱更低价，功率更高，也更便当。（苑宽广）