原标题：BTS延伸了那么屡次，该轮到MRT了吧，沿线项目真香正告要来了！
本文是“回来啦”大众号第157篇个人首创的文章，感谢我们继续重视和支撑，今日的文章由维克多和我们共享
我们好鸭，我们都是到曼谷是一座堵城，所以轨道交通的重要性显而易见，曼谷现在正在运营的有两条BTS（素坤逸线、Silom线），MRT（蓝色线、紫色线）和一条机场快线，其间BTS屡次延伸，维克多也写过两次：
BTS延伸了这么屡次，是该轮到MRT了吧，是的，并且蓝色线这次憋了个大招，直接变成了环线，还多了个角，不得了不起了，头上有犄角。
现在的线路部分，蓝色线往复于Tao Poon和Hua Lamphong，环线和犄角将分为两段：
除了这些换乘纽带，蓝色线仍是连接了中泰高铁也是泛亚铁路的Bang Sue总站和老的Hua Lamphong火车站，途径Ladprao，Rama9，Asok，Silom，Sathorn等多个要点开展区域、市中心和CBD。
了不起，了不起，而到了10年后的2029年，曼谷的轨道交通变成下面这样的时分，蓝色环线就更厉害了，各种换成，各种百搭。
关于轨道交通注册所带来的沿线区域开展和项目增值显而易见，上一年增值最快的区域之一便是BTS素坤逸线的延伸线Samrong-Kheha段，那本年MRT延伸注册的时机你要不要掌握一下？
五个项目各有特色，价格也是都有不同，有主打中心CBD的，有主打中心商圈的，有的是北部CBD，有的则是轨交从无到有的。挑花了眼，不如和维克多码上聊聊挑一个最适合的？
