F-35战斗机自2006年12月首飞以来，质疑该机的声响就一向没暂停，许多人把锋芒直指该机的高翼载和低推重比，以为这将使F-35在视距内搏斗中无法对立非隐身战斗机，在尔后的屡次对立测验中也证明了这个定论。

　　此外F-35肥壮的体形也导致跨音速阻力过大，跨音速飞翔功能和超音速巡航才能备受诟病；其实F-35是作为一种冲击战斗机研发的，飞翔功能差一点本来无可厚非。

　　不过专家剖析后表明，F-35战斗机最大缺点其实不在飞翔功能上，而是或许会被黑客使用网络缝隙黑掉，因而导致灾难性结果。

　　当然黑客并不能像科幻电影中那样使用互联网直接攫取F-35的控制权，遥控该机飞翔或许在地上敞开发动机，但仍能经过两大“罩门”侵略F-35赖以生存的网络体系，打乱该机的作战布置和后勤维护。

　　第一大罩门便是F-35的自主后勤信息体系，英文缩写为ALIS；世界上每一架F-35，不管归于美国军队仍是外国盟友，都需求接入洛克希德公司建立的ALIS自主后勤信息体系网络。

　　ALIS能够盯梢每架F-35产生的毛病，并依据全球备件库确认最近备件的方位，完成对F-35的快速修理和维护，缩短因等候备件形成的停飞时刻。

　　洛克希德在全球布置有13台专用服务器，每架F-35会把后勤材料传到该国中心接入点，然后一致传回坐落洛克希德沃斯堡工厂的中心服务器上；而这种规划让许多国家忧虑该网络会向美国走漏本国F-35作战布置的军事隐秘。

　　一起专家们表明更让人忧虑的是ALIS体系网络被黑客攻破，然后严重破坏F-35的修理和维护方案，让使许多飞机无法运转，此外黑客还能经过ALIS获悉全球F-35的布置地址。

　　第二大罩门是联合从头编程安排，英文缩写JRE，该体系供给一个一向更新的敌方武器体系和作战才能数据库，协助F-35飞翔员作战是更好地了解敌方信息，此外还能协助飞翔员在起飞前拟定出合理战术。

　　如依据敌方防空体系的才能拟定合理躲避航线。假如JRE被黑客攻破，体系瘫痪后会大幅约束F-35的作战才能，乃至黑客会修正数据库的数据，招引毫无戒心的F-35飞翔员飞入圈套。

　　尽管上述网络具有最新和最先进的安全维护，但能确认的是跟着渐渐的变多的F-35开端执役，ALIS和JRE无疑成为全世界黑客眼中最耀眼的方针，永久没办法阻挠被进犯。作者：阿姆斯壮