近年来，在海南世界旅行岛和自由贸易区（港）建造的大环境下，三亚城市建造脚步随之不断加速，城市规划急剧扩张，修建密布、交通拥堵。吉阳、天边两区内还存在红旗街、解放路、荔枝沟、产品街、下洋田、红沙等多个连片老旧居民区，其间港门村和产品街社区为全市最大的“留鸟”集聚地，“出租屋”和“九小场所”高达3万余家，亚龙湾、海棠湾、大东海等大型旅行及休假商业区人流密布，津海建材城等区域仓储物流场所会集，整个城市消防安全形势杂乱，火灾防控压力巨大。

　　但是，受编制约束影响，三亚市消防救援支队防救活力气严重不足。在队站建造方面，现在全市已建一般消防站10个，依照《城市消防站建造规范》（建标152-2017）中一级站7km²，二级站4km²的辖区面积规范，城市一般消防站缺口较大，很难完成快速参与救援。在作战力气方面，全市现有救活救援一线人（含政府专职消防队员198人）；2019年接处警使命1623起，出动消防车辆3216余台次、指战员1.6万余人次，消防接处警和抢险救援总量较去年增加近55%，整体指战员疲惫作战，部队长时刻得不到休整。整个城市的快速开展与当时救活救援力气的匮乏对立日益加深。

　　为破解城市救活救援难题，三亚市消防救援支队坚持“灭早灭小灭初期”指导思想，依照《三亚市十三五消防工作开展规划》，高规范、高起点建造一般消防站、特勤消防站，建强救活救援主力军，一起推进在老旧城区商业密布、交通拥堵、火灾高发等区域，或超越一般消防站维护规划的盲点区域，加密建造小型消防站，作为现有消防力气的有力弥补和重要援助。2018年以来，已建成港门村、林旺、津海、回新村、藤桥、新鸿港等6个小型站（其间吉阳港门村小型站是全省首先建成的第一个示范点小型站），增配水罐消防车11台，征召政府专职消防员198名，悉数归入市级救活救援调度体系，有用增强了执勤实力，大幅缩短了参与救援时刻。经过近2年的实践，成效日益显着，2018年至今，小型站共优先处置救活应急救援使命130起（占同区域总数23.8%），分散被困人员56人。其间港门村小型站共扑救活灾33起。特别是在2018年蓝海公寓三期电动车火灾处置过程中，港门村小型站3分钟快速参与扑救活灾，成功分散被困人员72人。在“8.14”港门村超市及2019年“7.17”河东路碧海世界六楼电动车等两起火灾处置过程中，及时分散被困人员12人，抢救财产损失近320万元。

　　为稳固和加强我市小型消防站建造成效，提高城市抗御火灾才能，根据《国务院关于加强城市基础设施建造的定见》（国发〔2013〕36号）、《关于加强小型消防站等公共消防服务基础设施建造的定见》（琼公通〔2018〕271号）等有关法律法规和文件规则，现就加强我市小型消防站建造提出以下主张：

　　一、加强规划布点。根据《城市消防站建造规范》，结合我市经济社会开展情况，应在大型新建大型住宅小区和工业、商业区域或单体修建面积到达必定规划的建造工程项目，商业密布区、耐火等级低的修建密布区、老城区以及经消防安全危险评价确有必要设置小型站的区域规划建造小型消防站。特别是在崖城、育才、儋州社区等消防队站力气较为单薄区域，应优先考虑选址建造。

　　二、执行建造责任。根据《海南省人民政府关于加强新建住宅小区配套公共服务设施建造的定见》及《海南省消防安全责任制规则》，要采纳政府主建、企业自建等方式，使用租借商铺、改造民房等方式，加大资金投入和政策支撑，保证高效优质建造小型消防站。

　　三、提高工作荣誉。把大力开展政府专职消防部队作为小型消防站救活救援力气新的增加点，活跃执行队员优抚优待，全面保证专职消防队员与现编消防指战员同等待遇，让“英豪不分编内编外”落地，以实践行动增强部队凝聚力、向心力、荣誉感，不断提高专职消防队员的工作归属感。