随同现在快递配送、网约货运等新工作形状的鼓起，微卡、小货车型也越来越受创业集体的喜欢。而五菱在这方面的布局的确不少，全体口碑和对商场需求的洞悉，点评历来也不差。这不！五菱红标最新动向——荣光小卡加长版行将上市，又将为创业人们带来一个新挑选。

　　就在近期，来自红标宗族的新成员荣光小卡加长版，正式敞开了预售。关于主打商用需求的车型，车主们更重视这台车的实用性怎么？稳定性又怎么样？

　　详细来看，荣光小卡加长版在空间、载重以及控制层面，均进行了多维度晋级。比方空间部分，荣光小卡加长版就在原车货箱根底上，规划了2.96米和2.25米的两种加长版货箱，这样来说，在添加放置货品面积的一起，也有用降低了货运本钱和添加运送收入。

　　此外，该新车具有的3050mm轴距除带来了更长的货箱尺度外，也进一步提高了行进稳定性；还有1.87米的车身高度，在去到限高1米9的地库时，也能沉着经过。特别关于从事搬迁职业的创业人来说，假如超过了地库限高规范，那这趟行程的确就还挺耽误时间的。再说运载功能方面，荣光小卡加长版的有用载重为0.735吨，适当于能拉1470斤货品，在单程货运才能上的提高仍是挺显着的。车身方面，该新车的车架高强度钢超80%、后桥部分也用了承载极限更大的6片式钢板绷簧结构。

　　驾乘体现上，诞生于2022年的微卡也不再是我们在曩昔所留下的方向盘重、毫无装备可言等固有形象。拿荣光小卡加长版来说，除了调配ABS+EBD制动安全体系外，EPS电子助力也让车主控制方向盘时会更轻松。前麦弗逊式独立悬架与车窗一键升降、遥控中控等辅佐装备，关于驾驶者在用车过程中，也更为省心省力一些。

　　还有它的1.5L发动机，在可靠性与耐用性上想必都无需多言，究竟商场口碑和32万公里的耐久测验已是能看出一二；即使后期会保护/修理，其本钱也适当低。

　　总归，关于荣光小卡加长版的到来，于广阔创业人、普通老百姓来说，特别是跑货运的人，想必仍是蛮值得重视的。究竟这台车从适用性、可靠性，包含日常用车时的根底舒适性，都有了或多或少的进阶性提高。对了，在8月16日，五菱荣光小卡加长版将迎来正式上市、并发布价格，若我们还在考虑或是想比及价格发布，那我们大可比及8月中旬新车全面上市后，再做确定。

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