帝豪GS这一次带来了两款车型，分别是高雅版智联型以及运动智联型，帝豪GS车内整个中控台的规划跟16款的帝豪GS基本上是如出一辙的，中控台大屏幕也跟老款是如出一辙，8英寸的大屏幕没有改变。周围一些触控按键，有一个特别取巧的当地，把屏幕关上之后，会发现这个大屏幕，他远远看起来不止8英寸，所以从视觉效果上看是愈加提高了智能感和科技感，支撑Car play，也能够支撑安卓的，这又是大卖的节奏！
别的一个改善的当地，便是语音能够操控，比如说打开天窗，把空调调高一点，调低一点，可是这台车不能够，他只支撑软件层面那些操作，今后吉祥在这一块能够值得改善一下！
这台车里面的功用十分强壮，由于有4G网络的支撑，能够支撑喜马拉雅电台的在线收听，以及百万手版权音乐的试听，只需你买这台帝豪GS，就送两年的免费的无线流量，一个人或许跟朋友跟亲人在车里面就能够纵情的享用流量带给你文娱功用，不知道两年之后，流量收费状况怎么样？但至少这两年，能够用力的造！
帝豪GS的智联版仍然搭载的是1.3T的涡轮加发动机，加6速双聚散的变速箱，其实在动力这一块，他跟16款是没有不同的，尽管帝豪GS是一台跨界的SUV，可是它开起来更多的是轿车的即时感，坐姿也是很矮小的，那1.3T的动力加上这么紧凑跨界的车身，动力是很充分的，包含配的等级罕见地台式油门踏板，只需深踩给到的感觉是很到位的。
至于双聚散变速箱，低速时有一些细微的抑扬，当然要是操控的比较好，GS外观看起来很运动，也很特性，这是给你外在的形象，这台车开起来运动是一个点，底盘调教显着是偏健康的，这种调教的优点便是能够给车身一个很好的支撑性，当然欠好的当地便是在过一些减速带时，就需要怠慢速度渐渐经过。你略微快点的话，或许车里的乘客就要向你诉苦了。
还有一个小缺乏的当地，其实帝豪GS在低俗的时分是把噪音操控得很完美的，可是速度一旦比起来，发动机比较干涩的声响仍是很显着的，能够直接传到车里面，当然一台十万级的小车这样的装备现已很不错了！
